中央电视台共几个频道啊,都是什么


 发布时间:2021-04-11 20:37:08

你想知道的卫星频率,应该是中星6B的吧? 3706 水平(H) 4420 3/4 福建东南卫视 3750 水平(H) 10490 3/4 湖南卫视 3771 水平(H) 9375 3/4 中央电视台-国际频道 3786 水平(H) 5440 3/4 四川卫视 3796 水平(H) 6930 1/2 贵州卫视 3808 水平(H) 8800 3/4 上海东方卫视 3840 水平(H) 27500 3/4 中央电视台-综合频道 3880 水平(H) 27500 3/4 中央电视台-综艺频道 4000 水平(H) 27500 3/4 中国教育电视台-1 4147 水平(H) 6150 3/4 湖北卫视 4158 水平(H) 8680 3/4 青海卫视 4171 水平(H) 9200 3/4 內蒙古卫视 蒙古语 3807 垂直(V) 6000 3/4 重庆卫视 3825 垂直(V) 6780 3/4 浙江卫视 3834 垂直(V) 5400 3/4 山东卫视 3846 垂直(V) 5950 3/4 山西卫视 3854 垂直(V) 4420 3/4 河南卫视 3861 垂直(V) 4800 3/4 宁夏卫视 3871 垂直(V) 9080 3/4 陕西卫视 3885 垂直(V) 4340 3/4 山东教育电视台 3892 垂直(V) 4420 3/4 江西卫视 3900 垂直(V) 6670 3/4 江苏卫视 3910 垂直(V) 6400 3/4 甘肃卫视 3929 垂直(V) 8840 3/4 安徽卫视 3940 垂直(V) 5950 3/4 天津卫视 3951 垂直(V) 9520 3/4 北京卫视 3980 垂直(V) 27500 3/4 4060 垂直(V) 27500 3/4 电视指南 4192 垂直(V) 6000 3/4 河北卫视 现在又增加了3520 垂直 27500 麻烦采纳,谢谢!。

亲.你弄错了吧.不是中国买了韩国的综艺版权.而是中国买了韩国的创意.并不是说引进两天一夜在中国播放.而是中国买韩国创意.拍摄中国版两天一夜... 相同的还有央视的墙来了.。

runningman来过北京一期,香港有两三期。我们结婚了有一版是在中国上海拍的。starking的中国特辑。x-man也有海南特辑。我的朋友家在哪里,去的第一个国家是中国(如果里面的主持人不认识可以看非首脑会谈,讲的是12个国家代表在韩国开首脑会议)。推荐:super china,讲的不是综艺就是在韩国介绍中国,没有以前把中国说的很穷很土,说的是中国钱多地广人多,不过也有些偏见,相对以前是好很多。

2010年4月16日星期五阴 中国高铁永远要把安全放在第一位(施行网上日志)   日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之日前接受英国《金融时报》采访时表示,中国不断发展的高速铁路行业“窃取”外国技术,并且在安全上打折扣。此言一出,中国铁道部技术权威人士即给予严正回应和驳斥。众所周知,日本是高铁发展较早的国家,日本新干线建成于上个世纪60年代。邓小平于1978年10月访日时乘坐新干线时说的话语记忆犹新。10月26日,邓小平夫妇在从东京到京都的“光号”新干线列车上,日方陪同人员中江问邓小平:“现在时速是240公里,您感觉如何?”邓小平听后微微一笑:“新干线比风还快,就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑。”这被国际社会解读为标志着“坚定了改革开放的决心”。此后,一场震撼世界的中国改革开放全面拉开了大幕。中国30年的高速发展,终于实现了邓小平的心愿。

中国今天的成就,不能说与那时邓小平乘坐新干线没有一丝联系。然而,今天时代发展了,中国高铁时速已经创下350公里的世界最高速度,而日本2009年底还在新干线上测试330公里。简直不可同日而语,邓小平32年前“我们很需要跑”的话语,不仅已经跑起来而且跑在了日本前面,跑在了世界前列。奥巴马在2010年新年祝词中两处提到中国,其中一处就是“我们不能只看着德国和中国拥有世界最快速的铁路”。中国高铁已经跑过了以前推着自己跑、自己学习的榜样—日本,日本国内特别是企业是什么感受可想而知。中国的超越让他们不是滋味,发话贬低一下,心中好受些,以解酸痛之苦,也在情理之中。日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之攻击中国高铁主要在两点:一是中国“窃取”国外技术,二是在安全上打折扣。第一点不值一驳,因为中国铁路目前是世界最高速,说明我的核心技术比你的核心技术高明,何谈窃取呢?   而第二点,要有“把坏话当作好话听”的气度和雅量。

毕竟安全是人命关天的大事,对于在安全上的任何质疑,无论来自何方,无论出于什么目的和动机,我们都要深刻反思和检讨,都不能有任何麻痹大意。对于高铁一味追求速度上的创新高确实让乘客心中不寒而栗。有位乘客一日在郑西高铁上速度达到348公里后,他感到车厢内确实有明显抖动之感,但愿这只是个例(也许那天风大)。因此,人们认为,对于日本企业高管对中国高铁安全上的“挑刺”,正确的态度是,迅速对高铁安全性进行检测,不放过任何一个安全隐患和小细节,确保在安全上万无一失。一直安全运行无事故是最好、最有力的驳斥。再者,高铁从购票、候车到乘坐上的服务质量确实不敢让人恭维。同时,高铁建设上的“大干快上”、盲目追求速度创新高和里程扩张的做法也很值得商榷。中国高铁在现有开工建设基础上适当停一停,也许不是坏事 要相信中国,我门的都是中国人。

频道 中国 有线

上一篇: 陕西电视台主持人一雯的资料

下一篇: 湖南卫视2075综艺节目都有什么



发表评论:
相关推荐
网站首页 | 网站地图

Copyright © 2012-2020 柳暗时光网 版权所有 0.31122